La Serena.- El Seremi de Gobierno Iván Espinoza Bardavid se refirió a la noticia emanada desde el Ministerio de Obras Públicas, que entregó el primer programa de concesiones para el período 2010-2014, presentado por el propio Ministro Hernán de Solminihac, donde efectivamente se contemplan llamados a licitación de algunas obras como la Autopista Vespucio Oriente, la Costanera Central, el aeropuerto de Cerro Moreno de Antofagasta, el aeropuerto de La Florida de La Serena, así como la revitalización urbana del Estero Marga-Marga de Valparaíso y la Interconexión Vial Logística Interportuaria de Concepción.
Según la autoridad de Gobierno, los criterios para llegar a esa decisión se encauzaron por tres consideraciones, entre ellas; la rentabilidad social, el menor requerimiento de subsidio y el grado de madurez del propio proyecto.
“Debido a que se realizó un profundo análisis, hubo que priorizar los recursos en algunas iniciativas. Significa por ejemplo,. que por ahora la idea es obtener el máximo provecho del actual aeropuerto La Florida, por lo que se posterga por ocho años el proyecto de aeropuerto en Tongoy, lo que significa que no se suspende, sino más bien se retrasa para cuando exista un mejor panorama económico que permita financiar la totalidad de la obra”.
La evaluación del aeropuerto de Tongoy, arrojó en una primera instancia que el Estado debía entregar un subsidio por el 75% del proyecto, unos 50 millones de dólares que no pueden ser gastados en este periodo, en virtud de que existen nuevas prioridades en todo el país como la construcción de hospitales y carreteras.
“La nueva noticia entregada por el Ministro de Obras Públicas es que se va a relicitar el aeropuerto de La Florida el año 2012, en virtud de que el actual contrato vence el 2013. El Otro proyecto deberá esperar por ahora”, agregó el Seremi de Gobierno.
PRIORIDAD EN EL TEMA VIAL
La meta del Gobierno en materia de concesiones según Iván Espinoza se orienta a potenciar la inversión privada en obras públicas para permitir el desarrollo del país, extendiendo su aplicación hacia otras áreas de la economía, el incremento de la calidad y seguridad del servicio de las rutas y el incremento de la participación de privados en la generación de iniciativas de concesión.
Espinoza puntualizó que el sistema de concesiones se utilizará como una herramienta para proveer a Chile de la infraestructura necesaria para satisfacer los requerimientos de los ciudadanos y los sectores productivos del país, alcanzando así la meta de ser un país desarrollado. “En nuestra región la prioridad estará en la conexión vial con la construcción de la doble vía hasta Vallenar con 304 millones de dólares y la mantención de la red vial de toda la región con 200 millones de dólares”.
